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制冷各部件及常見維修與處理方法 2、各部件作用：2.1、壓縮機：是在制冷劑回路中起壓縮驅動制冷劑的作用。壓縮機把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。壓縮機的工作回路中分蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。制冷劑再從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細管或膨脹閥噴射到蒸發(fā)器中，壓力驟降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調節(jié)氣溫的作用。 2.2冷凝器：是冷庫制冷系統(tǒng)中主要的熱交換設備之一，其作用是把裝配式冷庫壓縮機排出的高溫制冷劑過熱蒸氣冷卻和冷凝為高壓液體 2.3、蒸發(fā)器：是將冷庫內的熱量吸走，使液態(tài)冷媒在低壓低溫蒸發(fā)下，吸取由冷凍庫內所傳來的熱量而蒸發(fā)，變成氣態(tài)冷媒，氣態(tài)的冷媒被吸入壓縮機壓縮后，再排入冷凝器排熱。基本上蒸發(fā)器與冷凝器的原理相同，所不同的是前者為向庫內吸熱，后者為向外界排熱。 2.4、儲液罐：儲存氟利昂儲罐,保證制冷劑始終處于飽和狀態(tài)。 2.5、電磁閥：其一防止壓縮機停機時高壓部分制冷劑液體進入蒸發(fā)器，避免壓縮機下次啟動時低壓過高，防止壓縮機液擊。其二冷庫溫度達到設定值時溫控器動作，電磁閥失電，低壓壓力達到停機設定值時壓縮機停，當冷庫內溫度回升到設定值時，溫控器動作，電磁閥得電，低壓壓力上升到壓縮機開機設定值時壓縮機啟動。本文來源于制冷百科微信公眾號:hvacrbk 2.6、高低壓保護器：防止高壓過高低壓過低保護壓縮機。 2.7、溫控器：相當于冷庫大腦控制著冷庫制冷開與停及化霜、風扇的開與挺。 2.8、干燥過濾器：過濾系統(tǒng)中雜質與水分。 2.9、油壓保護器：保證壓縮機有足夠潤滑油。 2.10、膨脹閥：也叫節(jié)流閥，它能使系統(tǒng)高低壓壓力形成巨大的壓差，使膨脹閥出口的高壓制冷液體迅速澎化蒸發(fā)，通過管壁吸收空氣中的熱量，進行冷熱交換。 2.11、油分離器：其作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行。根據降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在1m/s以下，就可將蒸汽中所含直徑在0.2mm以上的油粒分離出來。通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過濾式四種。 2.12、蒸發(fā)器壓力調節(jié)閥：是防止蒸發(fā)器壓力(以及蒸發(fā)溫度)降低到規(guī)定值以下。有些時候也用它來調整蒸發(fā)器至力以適應負荷的變化。 3、冷庫不制冷或制冷效果差： 檢查制冷機的冷凝器上是否臟。檢查庫內蒸發(fā)器上是否積霜過厚。檢查制冷劑是否滲漏（用肥皂水涂在管路連接處，有氣泡生成說明制冷劑滲漏）。并請專業(yè)人員補充制冷劑并對滲漏處進行處理。檢查冷庫門的密封是否完好并排除之。檢查冷庫的制冷機是否工作。檢查冷庫的電腦控制器的參數(shù)設定是否正確并重新調整。檢查冷庫的控制器是否失靈并更換之。檢查庫內堆放物品是否留有足夠的間隙并疏通之。 3.1、機器運轉時有異常的噪聲？ 請停機檢查，是否是振動引起或機械故障。配電箱里有異常的噪聲，這是交流接觸器發(fā)出的聲音，是由于接觸器的運動部件局部不靈活，請斷電后回來按一下接觸器的吸鐵即可消除有異常的噪聲。 3.2、制冷機啟動頻繁或長時間不啟動或長時間開機不停止或庫溫不到就停機？ A、檢查冷凝器上是否有污物，散熱不好會導致制冷機冷凝壓力過高，為了保護壓縮機，在壓力控制器的作用下機器停止運轉，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復位按鈕，機器即可自動恢復運行。B、控制器的參數(shù)設定有誤，重新設定即可。C、制冷不好，請參考故障2。D、溫控失靈。E、電器損壞。 3.3、閘后冷庫配電箱沒有反應，而三相電正常。 請檢查零線是否有220V電壓。冷庫的零部件（各種閥件、控制器）都已設定好，沒有用戶需要調節(jié)的零件。 3.4、庫內照明燈不亮。 請檢查開關是否失靈，燈泡是否損壞。檢查時要截斷電源，安裝燈罩時要注意燈的防水。 3.5、當環(huán)境溫度過高時，制冷機運轉一段時間后，庫溫未到設定值面制冷機提前停機？ 這是由于環(huán)境溫度升高而導致制冷機冷凝壓力過高，為了保護壓縮機在壓力控制器的作用下機器停止運轉，等到散熱良好后，按一下壓控器上黑色復位按鈕，機器即可自動恢復運行。并檢查水凝器是否散熱良好。不可任意調節(jié)壓力控制器上設定值，否則壓力控制器起不到保護制冷機作用。 4、制冷效果差 制冷效果差是指冷庫能正常運轉制冷，但在規(guī)定的工作條件下其庫內的溫度降不到設定的溫度。主要原因是： 4.1、制冷劑泄漏 系統(tǒng)中制冷劑泄漏后制冷量不足，吸、排氣壓力低，膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛角少量的浮霜，若調大膨脹閥孔，吸氣壓力仍無大變化，停機后系統(tǒng)內平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應的飽和壓力。 排除方法：制冷劑泄漏后不能急于向系統(tǒng)內充灌制冷劑，而應立即查找滲漏點，經修復后在填充制冷劑。采用開啟式壓縮機的制冷系統(tǒng)接頭多，密封面多，潛在的滲漏點相應就多。檢修時必須注意摸索易漏的環(huán)節(jié)，根據經驗來查找個主要的滲漏點是否有漏油、管路斷裂、街頭松弛等現(xiàn)象。 4.2、維修后充灌制冷劑過多 維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量，制冷劑就會占去冷凝器一定的容積，減少散熱面積，使其制冷效果下降，出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值，蒸發(fā)器結霜不實，庫內降溫慢。 排除方法：按操作程序，須停機幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑，此時也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。 4.3、制冷系統(tǒng)內有空氣 空氣在制冷系統(tǒng)中會使制冷效率降低，突出的現(xiàn)象時吸、排氣壓力升高（但排氣壓力還未超出額定值），壓縮機出口至冷凝器進口處溫度明顯增高，由于系統(tǒng)內有空氣，排氣壓力、排氣溫度都升高。 排除方法：可以在停機后幾分鐘后，連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣，還可以根據實際情況適當充灌一些制冷劑。 4.4、壓縮機效率低 制冷壓縮機效率低是指在工況不變的情況下，實際排氣量下降而導致制冷量相應地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經過長時間使用的壓縮機上，其磨損大，各部件配合間隙大，氣閥密封性能下降而引起實際排氣量下降。 判斷方法：關閉吸氣截止閥讓壓縮機運轉幾分鐘，將曲軸箱內制冷劑排入冷凝器內，停機并立即關閉排氣閥，在吸、排氣截止閥的旁通孔各裝上高、低壓表，再開機，旋松吸氣截止閥旁通孔接管的接口，讓空氣緩緩吸入壓縮機，使壓縮機的排氣腔內壓力慢慢上升，壓力升至1.MPa，旋緊接扣停止吸入空氣并讓壓縮機繼續(xù)運轉幾分鐘停機，停機10分鐘，看低壓真空回升情況。如果10分鐘內高、低壓力平衡了，說明閥板有嚴重泄漏。 排除方法：（1）檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏，有則予以更換。（2）檢查高、低壓排氣閥片是否關閉不嚴，有則予以更換。（3）檢查活塞與氣缸的配合間隙，間隙過大則予以更換。 4.5、蒸發(fā)器表面結霜過厚 長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時化霜，如不化霜，蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚，當把整個管路包住成透明冰層時，將嚴重影響傳熱，致使庫內溫度降不到要求的范圍內。 排除方法：停機化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風機等加速流通，減少化霜時間。切勿用鐵器、木棒等敲擊霜層，以防損壞蒸發(fā)器管路。 4.6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油 在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內，經過較長時間的使用，蒸發(fā)器內殘留油較多時，會嚴重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。 判斷方法：（1）檢查壓縮機曲軸箱內冷凍油是否較原來少或打開膨脹閥廚樓觀察制冷劑中的帶油情況。（2）從蒸發(fā)器結霜情況來判斷，如蒸發(fā)器上白霜稀稀拉拉結得不全、不實，此時也未發(fā)現(xiàn)其他故障，則可斷定為帶油所致的制冷效果差。 排除方法：清除蒸發(fā)器內的冷凍油。將蒸發(fā)器拆下來，進行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進口用壓縮機打氣，然后用噴燈烘干。 4.7、制冷系統(tǒng)不暢通 由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經若干時間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機吸氣口處的過濾網也有微堵的現(xiàn)象。 判斷方法：排氣壓力偏低，排氣溫度下降，被堵塞部位比正常時溫度低，堵塞嚴重時會出現(xiàn)凝霜，紳士結霜現(xiàn)象。 排除方法：可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。 5、小型冷庫不制冷 5.1、系統(tǒng)內制冷劑全部泄露， 制冷劑泄漏的原因有二： 慢漏：一段時間不使用，到使用時才發(fā)現(xiàn)滲漏或使用過程中發(fā)現(xiàn)逐漸地不冷，最后不制冷。 快漏：由于系統(tǒng)管路突然破裂等情況，使制冷劑迅速漏完。 判斷方法：壓縮機啟動很輕松（壓縮機部件沒損壞時），吸氣壓力呈真空狀，排氣壓力很低，排氣管涼，蒸發(fā)器里聽不到液體的水流聲。 排除方法：對整機進行檢查，主要檢查易漏部位。發(fā)現(xiàn)滲漏部位后，可根據具體情況維修，最后抽真空、充灌制冷劑。 5.2、制冷系統(tǒng)堵塞； 膨脹閥孔凍堵 故障分析：（1）制冷系統(tǒng)中主要零部件干燥處理不當；（2）整個系統(tǒng)抽真空不徹底；（3）制冷劑含水分超標。 判斷方法：間斷性制冷：開始制冷正常，維持一段時間后膨脹閥整個表面開始結霜，蒸發(fā)溫度達0度一下，水分在膨脹閥孔處聚集，逐漸將閥孔堵死。然后蒸發(fā)器處出現(xiàn)結霜，也聽不到氣流聲，吸氣壓力呈真空狀態(tài)。用熱水對膨脹閥加熱，是閥孔處冰層融化，可正常制冷。 排出方法：在制冷系統(tǒng)中串入一個裝有吸潮劑（硅膠、無水氯化鈣）的過濾器，將系統(tǒng)內的水分過濾掉，然后拆下過濾器。 膨脹閥過濾網處臟堵 故障分析：系統(tǒng)中較粗的粉狀污物較多時，會將整個過濾網堵死，制冷劑無法通過，導致不制冷。 判斷方法：敲擊膨脹閥，有時可通過一些制冷劑實現(xiàn)制冷。 排出方法：將過濾器拆下清洗、干燥，重新裝入系統(tǒng)中。 過濾器堵塞 故障分析：干燥劑使用時間較長而成糊狀封住過濾器或污物逐漸積于過濾器內造成堵塞。 判斷方法：敲擊過濾器后會出現(xiàn)通氣，用手摸過濾器比平常時涼。 排出方法：將過濾器拆下清洗、干燥，更換洗的干燥劑，裝入系統(tǒng)中。 5.3、膨脹閥感溫包內制冷劑泄漏 故障分析：膨脹閥感溫包內感溫劑泄漏后，膜片下面兩個作用力推動膜片向上移，是閥孔關閉，系統(tǒng)中制冷劑無法通過導致不制冷，此時膨脹閥不結霜，低壓呈真空，蒸發(fā)器內聽不到氣流聲。 判斷方法：（1）旋松膨脹閥進口處看有無制冷劑噴出，有，迅速關閉。（2）打開膨脹閥口看有無制冷劑噴出，無，則說明堵塞了。 排出方法：停機關閉截止閥，拆下膨脹閥查看過濾網是否堵塞，若無，可用嘴吹膨脹閥進口，看是否通氣。也可目測或拆開檢查，損壞時予以更換。 系統(tǒng)中充入制冷劑過多 故障分析：制冷劑過多導致排氣壓力顯著上升，超出正常值。 排出方法：停機，在高壓排氣孔將多余制冷劑排出系統(tǒng)外。 系統(tǒng)內有殘余空氣 故障分析：系統(tǒng)內有空氣循環(huán)，會出現(xiàn)排氣壓力過高，排氣溫度高，排氣管燙手，制冷效果差，壓縮機運轉不久，排氣壓力超過正常值，迫使壓力繼電器動作。本文來源于制冷百科微信公眾號:hvacrbk 排出方法：停機，在排氣閥孔處放空氣。 吸氣壓力過低引起的停機 故障分析：當系統(tǒng)內吸氣壓力低于壓力繼電器的調定值時，其觸電動作而切斷電源。 排出方法：1.制冷劑泄漏。2.系統(tǒng)有堵塞。 5.4、：壓縮機在運轉中突然停機 排氣壓力過高引起的停機。（冷凝器散熱效果差） 故障分析：采用風冷式冷凝器的冷庫（1）風機未開（2）風機電機損壞（3）風機反向（4）周圍環(huán)境溫度高（達40度以上）（5）冷凝器散熱片被油污灰塵堵死空氣不流通。 電機超負荷。 故障分析：1.使用時，庫內放入過多，過量的食品；2.電源不正常。 排出方法：減少熱負荷，注意電源電壓的變化。 電器方面出現(xiàn)故障引起停機。 故障分析：溫控器調節(jié)失靈或感溫包安裝不當。 排出方法：拆下溫控器檢修其觸電、調整，調整感溫包位置。 �。ㄋ模┢渌蛞鸬耐蝗煌C。 故障分析：在使用和維修過程中，經常需要開、關排氣‘吸氣、貯液器等截止閥，有時因疏忽而為將截止閥打開，造成排氣壓力驟升。 |
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